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El Consejo de Ministros de España autorizó el 25 de agosto el Acuerdo Marco para la compra conjunta con Polonia de aeronaves A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), avión de reabastecimiento en vuelo y transporte estratégico que Airbus desarrolla a partir del A330 civil. El acuerdo está valorado en 5.400 millones de euros y tendrá una vigencia de siete años desde su formalización.
QUÉ CUBRE EL ACUERDO
El Acuerdo Marco incluye las aeronaves y el apoyo logístico necesario para ponerlas en servicio. Se suma a la flota que España ya tiene en marcha: dos A330 MRTT operativos desde la base de Torrejón de Ardoz, con un tercero previsto para octubre de este año. La conversión de los A330 civiles a su versión militar se realiza en las instalaciones de Airbus en Getafe, Madrid. El Gobierno español no ha oficializado el reparto de unidades entre los dos países, aunque el ministro de Defensa polaco sí ha avanzado una cifra por su cuenta.
EL MINISTRO POLACO AVANZA UNA CIFRA
Fue Władysław Kosiniak-Kamysz, viceprimer ministro y ministro de Defensa de Polonia, quien lo hizo público: en su cuenta de X señaló que el programa contempla al menos siete aeronaves, de las cuales cuatro llegarán a la Fuerza Aérea polaca antes de 2030. El siguiente paso, explicó, es la firma del contrato definitivo. Polonia no dispone hoy de ningún avión de este tipo.
POR QUÉ AHORA: EL INSTRUMENTO SAFE
La participación polaca se financia a través de SAFE (Acción por la Seguridad de Europa), el mecanismo con el que la Unión Europea ofrece hasta 150.000 millones de euros en préstamos para que los Estados miembros aumenten su inversión en defensa mediante compras conjuntas, en lugar de contratos nacionales duplicados. Para Polonia, la operación resuelve una carencia concreta. Su Fuerza Aérea carece de capacidad propia de reabastecimiento en vuelo, algo que Kosiniak-Kamysz ha vinculado directamente a la entrada en servicio de sus cazas F-35, que necesitan repostar en el aire para aprovechar todo su alcance operativo.
LO QUE FALTA POR CONFIRMAR
El reparto exacto de aeronaves entre España y Polonia, el precio unitario y si los nuevos aparatos usarán la versión A330-200 actual o la más reciente A330-800, conocida como MRTT+, siguen sin oficializarse por ninguno de los dos gobiernos.
Curiosidad: El A330 MRTT nace como avión comercial de pasajeros y se transforma en una plataforma militar capaz de transportar hasta 300 soldados o 45 toneladas de carga, además de configurarse como avión de evacuación médica con camillas y unidades de cuidados intensivos. El propio fabricante lo describe como "un multiplicador de fuerza".
IMPACTO PARA EL SECTOR
Para el sector, la operación consolida el modelo de compra conjunta impulsado por SAFE como alternativa a los contratos puramente nacionales, con Airbus y su planta de Getafe como principal beneficiario industrial del programa.